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      312國道騎行攻略(上海-烏魯木齊)

      [日期:2011-11-26] 來源:騎游網  作者:半根煙2008 [字體: ]
      312國道自上海0公里處,抵達終點新疆伊犁霍爾果斯口岸,全程長4967公里,橫跨上海,江蘇安徽河南(路過湖北境),陜西甘肅(路過寧夏境),新疆。從濕潤的南方抵達干燥的大西北,沿途的景色說不上誘人,但也可體會那漸變的風土人情和各種方言;從地勢平坦的平原到丘陵,到起伏變化的黃土高坡,直至荒涼的隔壁荒灘,其中的樂趣自然也無法用簡單的語言和文字來描述。 20069月,我有幸獨自騎行了這段路程,走過了這段路程,想要把其中的一些經驗和大家一起分享。希望可以對下一個走這條線路的人有所幫助。 

      做一個長途旅行,我們需要準備的很多,有的時候我們也會考慮很多的事情,需要獨自面對很多自己未知的狀況,可是無論怎樣,我想在你決定之前,一定要清楚的認識自己的舉動并非是沖動,也不是盲目的,正所謂:我們可以有激情,但是不能沖動和盲目,要結合自己的實際情況為自己制定一個合理的出行計劃和支出計劃等。以下為我個人的一些經驗所得,從幾個方面來和大家分享,供參考。

      裝備篇:
       
      1 。騎行工具:
      單車:并不一定要多么貴的,關鍵在于適合自己的體型,其次則是追求輕量化,快拆,便于更換零件和修理等,所以一些不需要的配置可以考慮不帶,例如支架(停靠的時候基本上是借助建筑,因為行李太多,一般的支架也不可能平穩的支撐單車),擋雨板(我在后貨架上加一個塑料袋也可以起到防治泥水的效果)等。其實騎行服的作用還是很大的,但是并不一定就是必需品,因為你不可能一直都是穿著騎行服在路上,所以這個可以根據個人的喜好來選擇;
      但是針對騎行褲而言,我個人認為是很有必要帶上23個的(方便更換),尤其是對這樣的長途騎行來說,其緩解臀部摩擦所帶來的痛楚;對于騎行鞋來說,一般的戶外鞋就足以適應了(鞋底最好要硬一些的);另外就是根據季節選擇攜帶一些外套和替換的衣褲等。建議有一些便于清洗更換就可以了,我是9月出發的,我帶了一套沖鋒衣褲,一套速干衣褲,替換的內衣褲和幾件T恤,一件絨衣,一個雨披。
      2。安全配件及必備品:
      頭盔自然是必不可少的了,我就曾因為頭盔的保護,讓我的臉部和頭部免受了嚴重的撞擊;
      當然太陽鏡也是必不可少的,但是在選購的時候,不要買那種**鏡面的,以避免摔跤的時候刺傷眼球; 其次就是護腕,護膝等,這些對我來說是起了很大的幫助,但是這些還是因人而異,屬于可帶可不帶的用品。導引裝備:地圖是必不可少的,一般的汽車交通地圖就可以了,但是要注意地圖的更新時期,盡可能的詳細(也要注意重量啊,呵呵);其次就是最好是配備碼表,以便于控制自己的速度和每天的里程數。 
      照明裝備:雖然我們不提倡趕夜路,但是難免會遇見這樣或者那樣的事情,所以我們還是準備一個單車的車燈或者手電是很有必要的,順帶著也要準備相應的電池。
      單車零配件:
      車胎: 如果外胎都是新的,沒有破損,一條備用外胎足夠應對了;對于外胎類型的選擇則是建議選擇寬的光頭胎; 外胎的選擇也不一定就是可折疊的好,因為這樣的外胎更換的時候難度會比不可折疊的外胎較為困難,且價格差距也比較大,所以建議在裝車的時候裝不折疊外胎,但是備用一個可折疊外胎和內胎即可。
      剎車配件:我隨身攜帶了剎車線(我是普通的V剎),沒有派上用場,2個剎車片也一只堅持到了最后,至今我還沒有更換。當然,如果出發的時候,你的剎車系統就老化了,那就建議你直接更換一個。
      傳動系統:由于我的單車是新裝的,并且傳動裝置都是那種密封的軸承類型,所以傳動系統在路上并沒有出現過任何的異常狀況,不過一般狀況下,在出發前最好可以確定自己的傳動裝置都處于良好的運作狀態,這樣你就可以不必增加自己行李的重量了。
      修理工具: 大多時候我們都是在平坦的公路上騎行,所以我就帶了一個組合工具和一套簡單補胎工具,利用率不高。在41天的旅程中,我就補了3次胎。不過針對這個工具,那是必須要備的,因為在路上,最容易也最常見的就是車胎的罷工了。所以這個工具是必需要帶的。
      便攜式氣筒: 便攜式氣筒雖然攜帶方便,可是價格也很高,使用的時候并不比普通的氣筒方便,所以個人建議購買那種塑膠的小氣筒,一來可以減輕重量,二來使用和攜帶也方便(直接綁在單車的橫梁上或者托包里都很方便),價格也不貴,大多在十多元左右。
      。應急藥品:
      一般狀況下,都是根據自身的身體狀況選擇攜帶藥品,但是又一些常備藥品建議還是適當的攜帶一些比較方便,攜帶的數量都不要太多,只要可以堅持23天的用量就足夠了。
      外用藥品: 云南白藥和止血繃帶我是一直攜帶著,也發揮了作用;其次紅花油和云南白藥噴劑(打封閉和止血很方便);適當的紫藥水和棉纖也很有必要攜帶;風油精,十滴水等也必不可少
      常見藥品: 
      感冒藥,退燒藥,消炎藥,止痛藥,止瀉藥等也必不可少。
      個人藥品: 根據自身的身體狀況攜帶,謹遵醫囑。
      備注:在攜帶這些藥品的時候,其實可以解決的問題是臨時的,所以盡可能的選擇藥效快的,可是一旦出現大的問題,還是立刻去醫院的好。
      。馱包裝備:
      長途旅行馱包是必不可少的,但是在選擇馱包的時候,一定要注意防水,容量及裝卸的輕便性。
      后馱包: 一定要的,因為大部分的東西都在里面,所以后托包的選擇很重要;
      車把包:
      可要可不要的,根據物品的分配和多少選擇,建議最好不要安裝,因為對于掌握平衡來說不是很好。
      前馱包: 都是裝在前叉子上的,也不利于平衡。建議能不要就不要。
      腰包: 建議還是要一個好,用來放一些手機啊,相機啊什么的。
      5。 野營裝備:312國道基本上遇見需要野營的路段很少,但是可以根據自身的實際情況選擇,如果想要在路上露營,那就準備,但是個人建議從安全的角度和舒適的角度,負重的角度考慮,最好不要露營。
      帳篷 
      防風,防雨的性能要好
      睡袋 舒適度為5的就差不多了
      防潮墊: 越輕便越好
      爐頭: 氣,油兩用的(路上購氣不容易),相應的也帶上氣罐(最好是可反復使用的)
      打火機: 一般的打火機就可以了
      鍋: 一般的野營單鍋就可以了,如果你想腐敗下,也不累,也可以多帶些鍋。擋風板:如果要在野外食宿,這個就必不可少了。
      地席: 建議最好帶一個,隔潮。
      刀: 最好帶一個。
      其他: 根據個人喜好。

      雜項篇
       
      1、關于出發時期的選擇:
      如果是從上海出發,建議最好選擇5-6月或者9-10月期間,因為從南向北,溫度的變化不會太大,比較適合野外的單車騎行,并且在行至新疆境內的沙漠戈壁時,溫度不會很高,也不會很低。
      如果是從新疆出發,建議最好選擇5-6月出發,或者10-11月出發,因為在秋冬季的時候,從寒冷走向溫暖,總會讓你的行程更加舒服 一些。不過在6月的時候抵達南方,就要注意防暑了。而5月的新疆,早晨出門的時候,尤其是在戈壁地帶的時候,要多穿一些衣服。而10-11月則可能是最佳 的選擇,因為10月,新疆的天氣不是很冷,很適合騎行,而當你10月底的時候,估計也要進入南方的地界了(因為是下坡路多,所以比較快),那個時候的南方天氣除了多雨之外,也比較適合野外的單車騎行。
      備注:其實在選擇其他路線的時候,也需要按照你的速度來對照你線路的天氣規律,這樣會讓你騎行的更加順利和舒適。
      2、關于飲食:
      首先需要注意的是衛生狀況,這個我深有體會,因為我曾因為貪吃,吃了路邊的小攤,結果代價就是連續幾天的鬧肚子,最后差點導致我出現脫水不說,還耽誤了很多天的行程,并且也給自己的出行帶來了很多的不便。所以在吃的時候一定要多注意衛生。
      從上海出發,一直到陜西境, 
      基本上路邊的商店和吃飯的地方很多,小集鎮也很多,可隨時補充食物和飲水,所以在這個時候你可以不必帶太多的食物和飲水,可以順便帶一些蘋果之類的易攜帶的水果,在你疲憊,休息的時候可以吃一些,臨時補充下自己的肚子和饑渴的感覺;
      從陜西境內到甘肅境內的路段,
      建議你可以適當的多備一些牛肉干、巧克力之類的食物,因為在這個路段,你開始面對一路的爬坡了,并且相對而言,坡度都比較大,所以體力消耗也比較大,并且在這里的一路上,城鎮,鄉村之間的距離開始逐漸的加大了,所以最好還是可以適量的帶一些備用的飲水和高能量的食物在身邊,當然一路上果園也很多,你也可以在果園里再補充些水果。
      抵達甘肅境內的時候,
      其后開始變得干燥,雖然沒有了大的爬坡,但是很多緩慢的慢上坡也會折磨你的身體和精神狀態,并且從蘭州出發之后,城鎮,鄉村的距離更加的大了,沿途可以補充食物和水的地方也少了很多,所以在這個時候,建議你可以適當地增加你的食物和飲水的儲備,我基本上從這里開始的時候,我按照自己以往的飲水量開始儲備一天的飲水和一頓食物(萬一臨時出現狀況,我還可以有一頓食物充饑)。
      從張掖抵達嘉峪關的路段中,
      沿途更多的將是無垠的戈壁荒灘和人煙稀少的地帶,所以在這個路段的時候,建議你可以適當的增加自己的食物和飲水的儲備。
      從嘉峪關出來之后,直至紅柳園,
      一路上都是戈壁和沙漠,沿途很難看見人煙(當然你抵達城市的時候,如果你不打算休息,住宿,那就一定要注意補充自己的給養,免得過了這村,沒有這店了),所以在這個路段的時候我基本上是每天都嚴格的按照既定的路線計劃來安排住宿和出發的地點(因為從這里開始,你錯過了這個城市,很有可能就意味著你必須再騎行幾十公里甚至上百公里之后才有可能遇見城市,尋找補充給養的地方),同時每天都會多準備一些飲水和食物,飲水大多會比以往多帶1/2的量,而食物則是至少準備2頓的量。因為自嘉峪關出來之后,一路的慢上坡和頂風將會消耗你的體力。
      紅柳園至哈密這段路程,
      我開始多帶了2天的飲水和4頓的食物,因為這一路,補充給養的機會和地點更加的少了,并且在白天的時候,水分的消耗和體力的消耗都很大,在這路段中,你幸運的話,可以在荒漠的修理店補充水分和食物(建議最好還是自己帶一些),抵達猩猩峽的時候,建議你最好在這里用餐和檢查給養,并做適量的補充(不怕一萬,就怕萬一,我們就曾在這個路段中,幸運的和沙塵暴擦肩而過),如果抵達此地,你體力不佳,沒有能力繼續完成前方的100公里,那補充給養就更加的重要了, 或者你可以選擇在這里住宿,切忌什么也不準備,就貿然貪進。
      從哈密到鄯善,
      基本上也是一路的戈壁和沙漠地帶,還要過一個百里風區,沿途的可補給的地點也很少,所以建議你還是多攜帶一天的食物和飲水。
      從鄯善道吐魯番,
      沿途的沙漠氣候會消耗你的很多水分,不過這兩個城市之間的距離不時很遠,也沒有風區,也沒有上坡的路段,所以你可以適量的減少一些食物和飲水。
      從吐魯番出發,抵達烏魯木齊, 
      一路都是慢上,體力消耗大,建議貯備適量的飲水和一頓飯的食物。 

      備注:最需要注意的就是飲食衛生和搭配,盡可能的多帶維生素和肉食之類的食物(注意防腐),簡單的就是大餅加榨菜,火腿腸。
      3、關于住宿
      沿途住宿的地方很多,但是也難免會有黑店之類的(雖然我沒有遇見,但是我還是聽說了很多),如果你是一個人走,最好先查詢你計劃中藥停留的城市,了解當地的住宿狀況,一般來說,政府招待所比較安全些,但是價格也不會低。不論怎樣的酒店,賓館,都是可以還價、打折的,但是對于那些招待所之類的,最好先看房間,再選擇考慮是否住宿。在住小旅館的時候,一定要多注意住宿在這里的人大多是什么樣的人,以免住黑店。
      上海至江蘇,一般的酒店都比較貴,大多在100-120元左右(也有便宜的,不過我沒有去找);自江蘇之后,一般的酒店也就在60-100之間了(旅游旺季除外)。 
      從甘肅境內開始,很多酒店在熱水供應這個方面,都是有時間限制的,所以你要詢問工作人員,熱水的供應時間,以免你錯過了時間,無法洗熱水澡。如果你是一個人,建議你最好還是住安全一些的酒店。


      線路篇
      說明:本路線攻略并非按照每天的行程來看的,主要是在各個路段中,可能需要提醒您注意的,如無特別說明,那基本就是正常。同時因為路段和路況也在不停的更新中(我走的時候很多地方修路,所以下次您走的時候可能就會變了),所以本線路攻略僅供參考。

      上海-蘇州-無錫
      道路狀況: 路況良好,路面的狀況也很好,馬路也很寬,一切都很好,不過需要你注意的是,也是因為如此,來往的車輛速度也比較快,并且來往的車輛也比較多,所以在這里你需要注意的是交通安全,以下各個路段中均是如此,就不單另注解了。呵呵。補給狀況:一路都是由村鎮相連,路邊的商店啊什么都很多,隨時可以補充維持生命的水和食物,藥品等物件。
      住宿狀況:
      根據你個人的狀況選擇,從高到低由很多,條件也因錢而差異明顯。

      無錫-鎮江-南京

      道路狀況: 無錫到鎮江,難免會有些小的上坡,下坡之類的,對于經常騎單車的人來說,那是沒有什么問題的,但是對于我這樣從沒有騎單車經驗的新手來說,需要注意體力的調配和水分的補充,變速器的使用等。過了南京之后在長江大橋上你要在狹窄的人行道上行走,所以不要騎了,要有公德心嗎,呵呵,順便還可以一覽長江。總的來說,這一路的路面狀況很不錯,平整的路面。
      補給狀況: 一路都是由村鎮相連,路邊的商店啊什么都很多,隨時可以補充維持生命的水和食物,藥品等物件,抵達南京的時候,你可以根據自己單車的狀況去自行車市場進行調整啊什么的(具體的地點我忘記了,對不起啊)。
      住宿狀況: 根據你個人的狀況選擇,從高到低由很多,條件也因錢而差異明顯。

      南京-全椒-肥東-合肥

      道路狀況: 從南京到合肥,都是高速公路了,所以這個時候就必須要走其他的道路了,我當時選擇的是他們的省道,好像是331省道,當然你也可以選擇其他的道路 走,因為我走的那條道路,崎嶇不平,很顛簸,路邊還有甚多農民在晾曬谷物;在西葛,古河等路段的時候,道路狹窄,路面的狀況很不好,很多地方都在修路(或許下次再走的時候道理就好了)。
      補給狀況: 路上的人很多,但是相對前幾天的路段來說,商店是少了一些,所以還是盡可能的多帶些水吧。
      住宿狀況: 這一路走來,除非是市及城市,你才可以找到好一些的酒店,而在鎮里其實也有一些私人的旅館,價格大多在6080/間,到鄉里,就不好找到旅館啊什么的了,不過這里的城市距離不是很遠,所以盡可能的還是到城市里住宿吧。

      合肥-六安-固始-潢川

      道路狀況: 從合肥出來,基本上是一馬平川的地勢,路面的狀況也很好,騎行的很輕松,偶有幾個小的上下坡,也都可以給你帶來快樂。潢川開始,就出現一些相對前幾天而言,比較長的上下坡了,可能會有點吃力,不過這只是熱身啊,嘿嘿。
      補給狀況: 路邊的城市河村莊的距離越來越大,所以建議你還是隨身攜帶一些臨時補充體力的食物和適量的水(我就曾在這里餓了一次)。
      住宿狀況: 進入河南境內之后,你會發現路邊的標語大多和打擊犯罪有關,所以建議你不要住路邊的小店,盡可能的在市區住宿。這里的住宿好的酒店大概在200元左右/間,便宜的大概也在100元左右。

      潢川-信仰-桐柏-唐河

      道路狀況: 基本上是比較平坦的,并且路面的狀況也很好,偶爾出現的上下坡不會消耗你多少的體力。
      補給狀況: 城市的距離開始逐漸的加大,所以建議你還是多少準備一些臨時充饑的食物和水。
      住宿狀況: 市區的住宿比縣區的住宿貴,條件其實都差不太多,所以你可以根據你的行程來選擇,不過還是建議你不要住路邊的小店。

      唐河-南陽-鎮平-內鄉-西峽

      道路狀況:
      唐河到內鄉路段,路況良好,地勢平坦,但是從內鄉開始,上下坡的頻率比較多,且坡度和長度也開始逐漸的增加了,也就是從這里開始,你將要進入一個不斷上坡下坡的路段了,所幸的是一路走來,路面都很平整。
      補給狀況: 城市的距離開始逐漸的加大,所以建議你還是多少準備一些臨時充饑的食物和水。
      住宿狀況: 市區的住宿比縣區的住宿貴,條件其實都差不太多,所以你可以根據你的行程來選擇,不過還是建議你不要住路邊的小店。

      西峽-商南-丹鳳-商州

      道路狀況: 一路上,你開始慢慢體會那上坡下坡的感受吧,幸運的是,這一路也就是這個比較多,路面的狀況還是比較平整的,不過到丹鳳的時候,你要過幾個隧道,過隧道的時候注意把自己的照明裝備準備好,以避免在隧道里摔跤或者被其他的司機看錯了。總之就是過隧道的時候一定要小心,勿大意。
      補給狀況: 雖然一路上還是有村莊,但是可以購物的地方少了,所以你還是適當的準備一些充饑解渴的東西吧。
      住宿狀況: 一般的賓館也不錯,價格在100/間左右,也有更貴的,也還有便宜的。我是一個人,所以我就以安全為主了。
      特別說明: 這一路開始,你開始進入了一個緩慢的爬海拔的地段了,所以基本上很多地方都是緩慢的上坡,注意調整自己的體力。

      商州-藍田-西安-咸陽

      道路狀況: 一路的上坡肯定會消耗你的很多體力,因為從商州出來之后,你要翻越秦嶺了,一直到你過了兩個隧道之后,你才可以享受滑行的快感。走出秦嶺之后,一直到咸陽,幾乎都是一馬平川,路面平整,很爽的騎行啊。
      補給狀況: 在秦嶺,你只有在快要下山的時候才可以看見路邊有商店,如果此時不購物,那可能就要等你下山了。而西安和咸陽地帶,也最好給自己準備一些水和食物。
      住宿狀況: 西安住宿比較貴。其他的地方還都可以。
      特別說明: 翻越秦嶺之前,記得檢查自己的單車,;例如剎車啊、快拆啊什么的;其次就是在過隧道的時候一定要準備好自己的照明裝備,并使用,第一個隧道似乎還有些小上坡的感覺,所以你要更加的注意安全。最后一個隧道也比較長,似乎開始下坡了,一定不要著急,安全的平穩的走出隧道之后再加速也不晚。
      咸陽-乾縣-永壽-長武
      道路狀況:
       自咸陽出來之后,你開始再次體會滿上的滋味,抵達乾縣的時候,沒有一個很長的坡在等著你去體會(我是推上去的),此時的氣候開始變的干燥,所以你的體力消耗也會很大的。不過你還算幸運,因為這里一路走來,路面平整。
      補給狀況: 路邊有很多果園,可以買到水果和水,但是吃飯的地方則是必須到了城鎮才可以看見,所以還是帶些吃的,或者就在果園買水果,那里的蘋果很好吃的,呵呵。
      住宿狀況: 自離開西安之后,似乎消費就降低了很多,無論是吃飯還是住宿,都相對較為便宜了,一般好一點的住宿也就是100/間左右。
      特別說明: 氣候開始變的干燥了,如果有一個潤唇膏在身邊,或者你會感覺好一些的。

      長武-涇川-平涼-隆德

      道路狀況: 雖然路面相對較為平整,你不是很顛簸,可是一路的緩慢上坡和不時出現的上坡、下坡,就足以折磨你的體力和精神了。尤其時在抵達平涼,向隆德進發的時候,你還要走近40公里的滿上坡之后,才可以到六盤山的腳下,然后再走約十幾公里的盤山路,才可以看見隧道,不過到了隧道,你的痛苦就結束了,因為開始下坡了,當讓,你一定不會感覺很爽的,因為下坡只有4公里之后就結束了,還好,接下來的路就不是那么多的上下坡了。
      補給狀況: 這里基本上是屬于進入山區了,所以你再六盤山上是沒有辦法買到什么東西的,除非你攔車;下六盤山之后,路邊的商店很少,你只有進入城鎮市區,才可以看見商店,所以你還是給自己準備一些東西吧(不用太多,足夠你臨時補充的就可以了)。
      住宿狀況: 住宿自然是便宜很多,但是條件也相對差了一些,還算安全。
      特別說明: 還是隧道的問題,注意照明裝備和下山時的速度控制,因為道路相對較窄,有些地方還是懸崖邊,所以安全重要?還是速度重要?你自己考慮吧,嘿嘿。

      隆德-會寧-定西-蘭州

      道路狀況:
      很多地方再修路,路面也很不平整,也相對較窄,不知道你去的時候會不會還是這樣。但是不管怎樣,黃土高坡你還是要繼續不停的翻啊,翻啊,所以不要抱怨,也不要放棄,雖然這段路上,塵土飛揚,但是畢竟還是可以看見一些果園的。
      補給狀況:
      這一帶,比較貧窮,人煙也相對較為稀少,路邊的商店只出現在城鎮里面,所以給自己準備足夠的水和一些補充能量的水,還是很有必要的。
      住宿狀況:
      在這些地方,你選擇住宿6080元的房間就很不錯了,好像很少還有更高價格的了。不過住之前,記得先看房間啊。

      蘭州-永登-天祝-古浪

      道路狀況: 從蘭州出來,有幾十公里還算平坦,路面也平整,可是抵達天祝之后,你就會感覺吃力了,因為這個時候又開始爬坡了,并且幾乎看不見下坡,因為你就要上烏鞘嶺了,人煙稀少,你開始進入隔壁濕地了;下烏鞘嶺的時候也需要多加注意,因為路面顛簸不平,道路狹窄,可能你要滑行近30公里之后,才會回到平整的 路面上來。
      補給狀況: 帶一些補充體力和熱量的食物還是很又必要的,水也稍微的多帶一些。
      住宿狀況: 我們好像住的時當地一個不錯的賓館,60/間。
      特別說明: 從這里開始,你就可以時常看見明代的古長城,明代的古長城大多在戈壁上,氣候開始變的干燥,沿途也很少看見商店,所以你要開始計劃自己的食物和水,以及每天的行程了。

      古浪-武威-山丹

      道路狀況:
      古浪到武威,還比較爽,除了戈壁的熱浪之外,路面和地勢都還足以讓你心曠神怡,不過從武威到山丹,可就不那么好了,一路上路面崎嶇不平,還不停的上坡,上坡,再上坡,不過相信你走了那么多的上坡,可能都已經習慣了,嘿嘿。
      補給狀況:
      自帶一頓午餐,和一天的水,不然就渴自己,餓自己。
      住宿狀況:
      吃住都很便宜,
      特別說明:
      記得詢問賓館的工作人員,關于熱水供應的時間限制。這里的水也不怎么好喝,似乎有點咸。

      山丹-高臺-酒泉-嘉峪關

      道路狀況:開始進入沙漠和戈壁相互交錯的地帶了,自然還是在一路滿上坡,人煙自然也少了很多,路況不是很好,希望你再走的時候都變好了。
      補給狀況:
      自帶一頓午餐,和一天的水,不然就渴自己,餓自己。
      住宿狀況:
      住宿也相對較為便宜了,
      特別說明:
      進入沙漠地帶,容易瞌睡,注意來往車輛。因為車輛少,所以速度都很快

      嘉峪關-安西

      道路狀況:
      慢上坡,沙漠,塵土飛揚,沿途很少看見人煙,村莊都距離312國道比較遠。
      補給狀況:
      自帶一頓午餐和充足的水
      住宿狀況:比較便宜,60元就可以搞定
      特別說明:
      水是要帶夠的,因為道路兩邊,幾乎很難找到補充水源的地方。其次就是不要貿然貪進,因為錯過了這個城市,就意味著你必須前行6070公里之后才會有城市。

      安西-紅柳園-猩猩峽-駱駝圈子-哈密

      道路狀況: 路面狀況一般,道路較為狹窄,上坡和下坡都會出現,滿上坡的路段也相對少了一些,過猩猩峽之后還有一段下坡供你享受,呵呵,很不錯。但是沙漠的路也會讓你視覺疲勞的,所以注意安全。
      補給狀況: 沿途幾百公里之內,你遇見可以補充給養的地方很少。所以盡可能的多帶1天的食物和水。
      住宿狀況: 很便宜,不過也很差,呵呵,有的住就可以了,別多想了。
      特別說明: 注意飲水和食物的儲備。

      哈密-吐魯番

      道路狀況: 我們走的時候正在修路,估計2007年就好了很多了;哈密到鄯善地帶有一個百里風區,方圓幾十公里沒有人煙,車輛速度快,所以注意安全;過了風區,從鄯善到吐魯番,一路風光都比較美麗(雅丹地貌),還有很多下坡,呵呵。下坡注意安全啊。
      補給狀況: 自帶12天的食物和水,萬一遇見大風,你還可以抵擋一段時間。
      住宿狀況: 可以睡覺就行了,別多想了。
      特別說明: 注意飲水和食物的儲備。

      吐魯番-烏魯木齊

      道路狀況:道路比較顛簸,所以我是從高速上走的,但是從柴窩鋪將開始,我又下了高速,因此還是比較顛簸的,并且是一個長長的慢上坡,也消耗一定的體力。
      補給狀況: 帶足夠的水和適量的食物。
      住宿狀況: 到烏魯木齊了,你可以自己考慮了,在這個路段中又很多路邊店,大多是雞店(在達坂城附近)
      特別說明: 有風區,沿途人煙稀少,自備水。注意安全

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      * 匿名 發表于 2013/7/22 20:52:44
      你用了多少天啊
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